中国财富网讯 4月10日，比亚迪正式发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪历时5年、耗资数十亿元自主研发，标志着比亚迪成为完全自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

云辇系统的命名源自中国古代的帝王座驾“辇”，“云”则象征着以智能化技术创造更加轻盈平稳的驾乘体验。云辇这一名称将传统文化与先进科技的意涵相结合，彰显出比亚迪对中式豪华的全新理解。

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比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，云辇系统不仅填补了国内车身控制技术的空白，实现了“从0到1”的突破，更具备超越国外的技术水平，完成了“从1到2”的提升。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福

目前，汽车行业针对车身垂直方向控制的研究，主要从单一技术或者单一硬件入手。云辇系统则是比亚迪系统化考量新能源汽车垂直方向控制的成果，该系统全面融合了感知、决策、控制、交互等软硬件技术，能够从舒适、操控、安全、越野等维度为驾乘体验带来颠覆性提升，并确保整车安全性和稳定性。

云辇系统产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，三套云辇系统均有差异化的功能与特色。

其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统可兼顾车辆的舒适性和运动性。云辇-A智能空气车身控制系统则可带来更具豪华感的舒适性、支撑性与通过性。云辇-P智能液压车身控制系统可实现超高举升、四轮联动、露营调平等越野功能，全面满足豪华越野车型的产品需要。

根据比亚迪的规划，云辇-P将率先应用于仰望U8，云辇-A将应用于腾势N7，而云辇-C的硬件目前已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。

未来，云辇系统将陆续搭载于比亚迪王朝、海洋的旗舰车型，以及腾势、仰望与专业个性化品牌的产品，赋能比亚迪旗下全品牌。

除了上述三套系统，比亚迪还在发布会上展示了云辇-X。搭载云辇-X技术的仰望U9拥有全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆“跳舞”与原地起跳等高阶功能，展现出比亚迪在车身控制系统方面的前沿技术实力。

云辇系统的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB电池车身一体化技术和易四方技术之后的又一安全技术创新。依托电动化和智能化，云辇系统从整车垂直方向系统化控制出发，能够有效抑制车身姿态变化，降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移，从而进一步提升车辆行驶的安全性。同时，云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免地形对整车造成磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。

作为新能源汽车头部企业，比亚迪长期坚持在技术发展的深水区不断创新。比亚迪近期公布的年报显示，其2022年总营收达到4240.61亿元，同比增长96.2%，归属母公司净利润166.22亿元，同比增长445.86%，此外其新能源汽车产品均价和毛利率也有明显提升。

2022年,比亚迪研发投入达到202亿元，同比增长90.31%。得益于在研发方面的大力投入，比亚迪在新能源汽车领域已拥有刀片电池、e平台、DM混动、易四方等多项核心技术。云辇系统的发布将进一步强化比亚迪产品的综合竞争力，助推比亚迪持续实现高质量增长。（黄巍）

（图片来自比亚迪官方）